RETOUR SUR LE CSE EXTRAORDINAIRE

DU 21 OCTOBRE 2021

Les élus du CSE ont été convoqués ce jeudi 21 Octobre 2021 pour présentation du schéma directeur de la DISG, et pour deux Informations-Consultations sur la localisation des équipes de la BU DACIA sur le batiment du Cristallin à Boulogne, et sur la localisation des équipes de la BU RENAULT sur le Batiment du KINETIK à Boulogne.

Concernant la présentation du schéma directeur de la DISG:

La CFE-CGC remercie la directrice de la DISG ainsi que la DRH de la fonction pour la qualité de sa présentation.
Cependant, la CFE-CGC s’interroge sur ce calendrier, compte tenu de la présentation pour consultation, le lendemain vendredi 22 octobre en COMPROX de la réorganisation de la DISG. Pourquoi ne pas avoir tout présenté en même temps ?
De plus, lors de cette présentation nos élus ont posé la question sur l’évolution des éffectifs DISG à prévoir dans le cadre de la réduction de l’empreinte immobilière en Ile-de-France, et ont demandés des explications sur la logique immobilière du groupe avec non exploitation du batiment vide ODYSEE et la construction d’un nouveau batiment sur Boulogne.
Deux questions pour lesquelles, les réponses apportées ont laissés nos élus sur leur faim.
Notre compréhension des réponses faites est que si cela était a refaire, RENAULT ne construirait plus ODYSEE, batiment trop grand et mal situé. C’est pour cela que le qroupe s’oriente vers de la location de bureau sur Boulogne. Alors quid d’ODYSEE !!

Concernant l’information et consultation sur le projet de regroupement géographique des collaborateurs de la BU Dacia sur le bâtiment Cristallin (Boulogne-Billancourt)

Voici la déclaration de la CFE-CGC :
Faute de vision claire de la matrice de transfert spécifique aux salariés de Guyancourt, faute de vision de l’impact en temps de trajet pour les salariés de Guyancourt concernés, et sachant que les aides à la mobilité sont attribuées exclusivement sur des accroissements de durée de trajet de plus de 30 mn mesurés à partir du site Via Michelin sans tenir compte du trafic, ce qui, étant donné la congestion de l’échangeur de Vélizy et de la RN118 ou l’axe A12/A13 aux heures de pointe, est hautement pénalisant pour les salariés concernés, la CFE-CGC ne peut se prononcer et ne prendra pas part au vote.

Concernant l’information et consultation sur le projet de regroupement géographique des collaborateurs de la BU Renault sur le bâtiment Kinetik (Boulogne-Billancourt)

Voici la déclaration CFE-CGC :
Faute de vision claire de la matrice de transfert spécifique aux salariés de Guyancourt, faute de vision de l’impact en temps de trajet pour les salariés de Guyancourt concernés, et sachant que les aides à la mobilité sont attribuées exclusivement sur des accroissements de durée de trajet de plus de 30 mn mesurés à partir du site Via Michelin sans tenir compte du trafic, ce qui, étant donné la congestion de l’échangeur de Vélizy et de la RN118 ou l’axe A12/A13 aux heures de pointe, est hautement pénalisant pour les salariés concernés, la CFE-CGC ne peut se prononcer et ne prendra pas part au vote.